รายการเดินทางตามรอยครูบา 7พย.2010

การถอดโชคFIRST

ถอดได้ดังนี้ เอาตัวปรับ Rebound ออกก่อนนะครับ ใช้ไขควงแฉกตัวเล็กหน่อยครับ

เอาแกนในโช๊คออก ใช้ปะแจหกเหลี่ยมเบอร์ 8 ขันตามเข็มนาฬิกาให้จมเข้าไป

ก่อนถอดแกนโช๊คฝั่งด้านลม ให้ปล่อยลมออกก่อนด้วย เดี๋ยวมันจะดีดกระแทกหน้า

 ต่อไป คราวนี้ก็ให้ดึงเสื้อโช๊คตัวล่างออกได้ครับ ก็จะเห็นไส้ในตามรูป

ใช้ปะแจเลื่อนขันตัวรองสปริงตามรูปเลยครับ หมุนทวนเข็มออกเลย

มาถึงขั้นตอนปรับแล้วครับ พอชักไส้ในอีก จะเห็นพลาสติกสีขาวครับใช้หมุดล๊อกไว้ครับจากรูปตั้งยุบ 80
ถ้าจะตั้งยุบ 100 ให้ตอกหมุดออก หาเหล็กส่ง ไขควงแบนก็ได้ครับ เลื่อนไปใส่รูบน จะเห็นว่ารูต่างกัน 20มม.

DURA - ACE

ผังระบบเกียร์

การปรับระบบขับเครื่อน

เริ่มใหม่หมดเลยปลดสายสับจานหน้า,ตีนผีออกให้หมดเลย แล้วที่ตัวตั้งสายขันไปให้สุดแล้วคลายออก 1 รอบแล้วทำตามนี้ทำได้ง่ายๆ เริ่มจากตั้งตีนผีก่อน ให้ลูกรอกตีนผีตรงกัน เืฟืองเล็ก(H) ใช้สกรูปรับที่ตัว H และรูกลอกตรงกับเฟืองใหญ่(L) ช้สกรูปรับที่ตัว L ดูตามภาพ

แล้วใส่โซ่แล้วปรับเช็ตเฟืองหน้า1หลัง1 แล้วปรับสับจานหน้า ให้โซ่ด้านในห่างสับจานด้านใน โดยปรับไม่ให้โซ่เบียดสับจานโดยสังเกตุจากเสียงจะไม่มี โดยใช้กรู L ปรับ ดูตามภาพ

ลองทำดูครับไม่ียากครับค่อยๆทำไปเดี๋ยวได้เอง

ระบบโทรศัพท์

การใส่น้ำมันดิสด์

ภาพแสดงการติดตั้ง Shimano Oil Funnel

ภาพแสดงการติดตั้ง และ การใส่ Stopper อุดน้ำมันก่อนที่จะถอดกรวยออกมา ในขั้นตอนสุดท้าย

วิธีใส่ใบดิสให้ได้เซ็นเตอร์

1 ใส่ล้อให้แน่น(กดคอลงมาด้วยนะตอนที่ล็อกล้อให้แน่น)ทำมาร์คไว้ที่ดุมกับตะเกียบ ทำไว้ทั้งสองด้าน
2 ปรับตั้งเบรคโดยไม่ให้ดิสสีกับผ้าเบรค(มันแน่อยู่แล้วใครจะตั้งให้มันสีกัน)

เวลาถอดใส่ก็ให้มาร์คมันตรงกันทั้งหมดและล็อกแกนปลดให้แน่นเท่าเดิม(อาจจะนับรอบตอนหมุนถอดก็ได้) แค่นี้ก็หมดปัญหา
อย่าลืมก่อนทำมาร์ค ให้บีบเบรคและกดให้ยูบก่อนด้วย

ถ้าดังกลางทางแสดงว่าขันน็อตไม่แน่นหรือไม่ก็ล็อกล้อไม่แน่น ส่วนใหญ่จะใส่ล้อกันไม่แน่นและไม่ได้กดลงให้สุดก่อนล็อกล้อ(อันนี้เจอบ่อยมากที่ร้าน)
ถ้าล็อกล้อไม่แน่นเวลาเราเบรคมันก็จะทำให้ดุมมันบิดออกจากตะเกียบได้นะครับ